丰田Supra终于要复活了

当然这次是与宝马合作车型Z4一起出现

说实话

造型与先前的丰(feng)田概念(nian)车FT-1

还有点相似的地方(fang)

然而(er)我相信让大(da)家激动的

绝不仅仅是造型(xing)

而是(shi)丰(feng)田Supra这辆车型(xing)

本(ben)身(shen)所具有的(de)历史感(gan)

所代表(biao)的精神

以及它所能(neng)激发出的潜力

才是它(ta)的魅(mei)力(li)所在

90年代日系性能车的代表(biao)之一

潜力恐怖的2JZ

动辄分分钟上千匹的(de)爆改(gai)案例

各种极(ji)致的引擎移植案例

以及(ji)拥有保罗沃克加成的属性

让Supra

成为那个时期(qi)的代表作

也(ye)在(zai)车(che)迷(mi)心中(zhong)留下(xia)了不灭(mie)的地位

正(zheng)文如下

丰(feng)田复(fu)活的(de)Supra即将(jiang)与(yu)全世界车迷正式(shi)见面,我们知道(dao)的(de)消(xiao)息也越(yue)(yue)来越(yue)(yue)多。

随着与BMW合作的(de)车(che)型全新BMW Z4(包括20i、30i和M40i)的(de)推出(chu),更多细节(jie)也(ye)得到了确认。剩(sheng)下的(de)就是丰田(tian)也(ye)正式推出(chu)即将复(fu)活的(de)传(chuan)奇(qi)Supra。

在即将正式(shi)和车迷见面之前,丰田(tian)也诚邀了很多国外知名的(de)媒体前去试驾反馈,因此才有了今天的(de)这(zhei)一(yi)篇来(lai)自前线(xian)最直观的(de)关于(yu)Supra的(de)介绍。而此次的(de)测试地点是在西班牙马德里附(fu)近(jin)的(de)Jarama赛道。

从1978年(nian)开始(shi),一直到(dao)2002年(nian),Supra为丰田(tian)赚足了口碑(bei)。

而已经停(ting)产(chan)的第四代Supra(A80)当年就更(geng)是以320hp的双涡轮增压直六引擎(2JZ-GTE)和6速Getrag手动变速箱等等得到很多赞誉(yu)。所以既然丰(feng)田想要时隔16年复活(huo)一(yi)代经典,必须要拿出匹配上前辈名声的硬干货来。

从Autoblog以及Motor1的(de)(de)测评来看,这一代Supra(内部代号A90)给(ji)人的(de)(de)感觉(jue)就是:嗯,确实Supra,而且(qie)惊喜(xi)很多!值得我们的(de)(de)期待。

体(ti)验是(shi)有了(le),不过丰(feng)田对各个参数细(xi)节闭口不谈,毕竟还没(mei)有发布。尽管如此还是(shi)有很(hen)多是(shi)目(mu)前知道(dao)的。

首先这台Supra的引擎是3.0L涡(wo)轮增压直六,来自(zi)BMW。变(bian)速箱则(ze)是那颗著(zhu)名的8速ZF的变(bian)速箱,同(tong)时还有BMW的电子M差(cha)速器,甚至揭开内饰(shi)纺织伪装,连(lian)面(mian)板(ban)按钮(niu)明显也是来自(zi)BMW的……

那么(me)问题来(lai)了,丰田在Supra这么(me)重量级(ji)的(de)产品上,到底使(shi)出来(lai)多少自(zi)己的(de)力量?

至少外观(guan)上Supra和(he)Z4 M40i相去(qu)甚(shen)远。并(bing)且丰田的工程师们承认对动(dong)力总成和(he)整车做(zuo)了相当做(zuo)的调教(jiao)。

从合作双赢的(de)角度来看,丰(feng)田(tian)和(he)宝马应该会(hui)有Z4/Supra的(de)一个更加面(mian)向未(wei)来的(de)跑车,而(er)丰(feng)田(tian)贡献的(de)则(ze)是自己的(de)混动系统,而(er)新车的(de)定位会(hui)明显高于Z4M40i,这样(yang)的(de)话,这个双赢的(de)合作才说得过去(qu)。

Anyway,还(hai)是(shi)先把目(mu)光聚焦到(dao)现在的Supra上(shang)来。

尽管丰田对具体参(can)数闭口(kou)不谈(这些(xie)信息将会(hui)在(zai)今年底得到公(gong)布),丰田的(de)发言人还是承认,Supra的(de)输(shu)出至少是300hp+,而且考虑到这颗引擎和Z4M40i的(de)相似性,所以匹配Z4 M40i的(de)382hp/500Nm应该是没问题(ti)的(de),而且16年前(qian)的(de)A80的(de)输(shu)出就(jiu)已经到了320hp了,没有理由还停留(liu)在(zai)300hp多一点。

丰田(tian)的技术主(zhu)管MasayukiKai告诉受邀评测(ce)媒体,不透露数据是(shi)一方面出于保密(mi)的考虑,另一方面则是(shi)因为(wei)到目前为(wei)止丰田(tian)都对动(dong)力总成系统(tong)保持(chi)开放的态度。

很有可能丰田会扩缸,甚至还在考虑替换成(cheng)手(shou)动(dong)版本的(de)Supra,如(ru)果是(shi)的(de)话(hua),估计一大(da)票人会欢(huan)欣(xin)鼓(gu)舞。不过如(ru)果是(shi)手(shou)动(dong)版本的(de)话(hua),引擎的(de)扭矩应该会下调(diao),不过这些目前还停留在考察阶段(duan)。

小C估(gu)计大概率(lv)不会提(ti)供手动了。

同时,目前的(de)试驾(jia)Supra并没(mei)有有一些人猜测(ce)的(de)四驱系统(tong),采用依然(ran)是后轮驱动,和同平台的(de)Z4 M40i一样,前后配重达到了完(wan)美的(de)50:50,当然(ran)目前也(ye)没(mei)有四轮转(zhuan)向(xiang)系统(tong)。

尽管丰(feng)田的工程(cheng)师(shi)们讲,他们自己甚至都(dou)还不知道这(zhei)台Supra最终(zhong)的形态是(shi)样子,但(dan)是(shi)所有的试驾(jia)媒体已经明显感(gan)觉到了,这(zhei)台Supra驾(jia)驶感(gan)觉并不是(shi)一台BMW,这(zhei)至少证明了丰(feng)田做了很多工作。

不过归根到底,这(zhei)台车还是要在BMW的工厂(chang)生产,所(suo)以BMW的烙印(yin)不可避免。

丰(feng)田工(gong)程师讲这(zhei)台车净重不(bu)(bu)会超过(guo)1350kg,加上300hp+的(de)(de)输出,Supra很快(kuai),但是不(bu)(bu)是超级跑车那种让人头皮发(fa)麻的(de)(de)快(kuai),而是那种依然(ran)乐趣横生却可以(yi)驾驭的(de)(de)快(kuai)。

目前(qian)这台Supra的Normal和Sport模式(shi)差别非常大。

目前没有发现(xian)Sport+模式,不过(guo)似(si)乎是(shi)依然可(ke)以把各种驾(jia)驶辅助关闭来(lai)尽情玩耍(shua)。当从(cong)Normal切换到Sport的时候,从(cong)引擎声浪(lang)到变速箱(xiang)换挡逻辑和(he)转向的感觉都明显(xian)变化。不得不说Normal时候声浪(lang)要让有一些人失(shi)望(wang)了(le),而且(qie)有一部分(fen)还是(shi)通过(guo)音响(xiang)模拟的。

Supra不仅(jin)前后50:50,而(er)且重心明显比GT86低,整车(che)的(de)(de)(de)刚(gang)性比著名的(de)(de)(de)LFA要强(qiang),并且得益(yi)于短(duan)轴距(ju)和(he)宽轮距(ju),在(zai)19寸米其(qi)林(lin)PilotSuper Sport轮胎下,这台(tai)Supra在(zai)赛道上非常(chang)灵活(huo)凶悍,而(er)且灵活(huo)到难以驾驭,因此提供给爱(ai)好驾驶的(de)(de)(de)车(che)迷的(de)(de)(de)舞台(tai)很大。

不(bu)过目前来看(kan)刹(cha)车似乎给人自信不(bu)足(zu),不(bu)过这(zhei)(zhei)个也(ye)是(shi)重点(dian)调教的对象之一(yi)了。而回到正常的道路上,Supra又变(bian)得比较舒服,所(suo)以是(shi)一(yi)台(tai)(tai)“二(er)象性”兼得的车型,而不(bu)是(shi)走上来极端,毕(bi)竟丰田一(yi)开(kai)始(shi)就承认他们这(zhei)(zhei)一(yi)次不(bu)是(shi)在做一(yi)台(tai)(tai)Track car。

对于一(yi)台(tai)可以(yi)胜任日(ri)常(chang)驾驶,同时(shi)在(zai)赛道(dao)表现(xian)又非常(chang)抢(qiang)眼,此(ci)外(wai)还能(neng)提供很大(da)驾驶舞台(tai)的(de)(de)Supra是不是会能(neng)够圈得更多的(de)(de)粉丝(si)?在(zai)接(jie)下来的(de)(de)几个(ge)月(yue)里面(mian),我们真心希望丰田(tian)在(zai)欧洲的(de)(de)工程(cheng)师(shi)们能(neng)够一(yi)方面(mian)继续添砖(zhuan)加瓦。

另一(yi)方面(mian)调(diao)教出(chu)一(yi)台独一(yi)无二,至(zhi)少不辱没前辈光辉的Supra出(chu)来(lai),年(nian)底拭目以待!